7月18日，旺能环境股份有限公司(简称“旺能环境”)发布公告称，旺能环境全资子公司湖州旺能投资有限公司(简称“旺能投资”)拟与转让方倪雪文、施兆丰、徐金生等188人(简称“转让方”)签署《股权转让协议》(以下简称“协议”)，以人民币33,110万元收购南通回力橡胶有限公司(以下简称“南通回力”或“标的公司”)77%股权。收购完成后，旺能投资持有标的公司77%股权，纳入公司合并报表范围。
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　　南通回力橡胶有限公司，注册资本为294.34万美元(约2,431.25万元人民币)，成立于1996年8月15日，是废轮胎综合利用行业首批准入企业(国家工信部 2014 年第 36 号文)。南通回力具有年产各类再生橡胶 8.1 万吨能力，主要客户有普 利司通、固特异、韩泰、中策、正新等国内外轮胎厂家，是目前国内规模较大的再生胶生产企业。
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　　2019 年 6 月 10 日，南通回力与海门新港城管理委员会签订《关于收购南通 回力橡胶有限公司老生产厂区补偿协议书》，约定由海门新港区管委会对公司老 厂区厂房、设备、电力设施等进行收购。截止目前，南通回力已完成老厂区普通 再生胶生产设备整体关停拆除工作，并完成了新厂区的建设工作。
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　　新厂区位于江苏省海门市海门港新区内，占地 200 亩，建筑面积 9 万平方米， 为年处理 20 万吨废轮胎的资源循环利用项目，其中丁基再生橡胶 5 万吨/年;轮 胎再生橡胶 12 万吨/年;硫化橡胶粉 3 万吨/年。本项目采用的是南通回力自主 研发的常压连续脱硫再生法工艺。与 高温高压动态脱硫工艺相比，常压连续再生法安全环保、节能降耗、生产效率高。 截止 2022 年 6 月 30 日，南通回力已完成一期 3 万吨丁基再生橡胶生产线的 建设、安装、调试工作，投入正常生产。
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　　中国是一个橡胶资源十分匮乏的国家，每年70%以上的天然橡胶和40%以上的合成橡胶依赖进口。随着我国汽车保有量的增加，废旧轮胎的数量也与日俱增，废旧轮胎已经逐渐成为新的固体废弃物污染源。据世界环境卫生组织统计，全世界废旧轮胎积存量已超过30亿条，并以每年超过10亿条的速度增长。在废旧轮胎综合利用方面，我国已初步形成生产再生橡胶、生产胶粉、热裂解及轮胎翻新四大业务板块，其中生产再生胶是我国目前处理废旧轮胎的主要方式。
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　　2010 年中国工信部颁布《轮胎产业政策》提出再生橡胶、天然橡胶、合成橡胶都是橡胶工业的主要原材料，明确了再生橡胶在橡胶产业中的重要原料地位，中国再生橡胶行业开始进入发展的快车道。未来，生产工艺的进步以及下游应用领域的扩展将进一步释放再生橡胶产品的需求，中国再生橡胶行业将继续保持增长态势，预计市场规模将千亿级别，发展前景广阔。
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　　旺能环境表示，通过本次收购将进一步扩充再生资源回收利用的产品线，美欣达集团旗下汽车拆解板块有更强的协调性，可有效提升公司综合实力，增加盈利来源。（注：原文有删改）
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　　原标题：旺能环境拟购南通回力77%股权 进一步扩充再生资源回收利用的产品线